Post:#51365 Date:28.12.2006 (22:13) ... Завтра уже еду детали покупать, так что чуть опоздали с темой.
Остальное после нового года
Всех с новым две тысячи седьмым годом
elektron_blin Пост: 494057 От 12.Mar.2016 (19:53)
Я, нечаянно из корзины компа удалил папку, помогите восстановить.
Помнится мне, что я восстанавливал как-то проще, чем "GetDataBack for NTFS", Вроде бы откатом всей винды назад, если у тебя специально не отменена эта возможность.
Имею шкурный вопрос.
Купил полуубитый авто. АКБ вообще по началу 6 Вольт давало. Пытался "толкануть" банки и зарядкой и коротким на клеммах. Сразу до 14 В напряжение прыгает а после снятия зарядки опять на 6 В возращается. Хочу спросить что делать с таким АКБ.
Вопрос № 2. На работе около 3 кг. старых Ni-Mg аккумуляторов убитых собралось. Мелькнула мысль их восстановить и запихнуть в корпус автомобильного АКБ. Стоит ли?
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov Сразу до 14 В напряжение прыгает а после снятия зарядки опять на 6 В возращается. Хочу спросить что делать с таким АКБ.
пластины осыпались, причем 50% банок закорочено. Выкрасить и выбросить.
Кальциевый не покупай - гавно. Бери классический, сурьмяной. У меня на машине 9 лет уже работает.
bazarov
Вопрос № 2. На работе около 3 кг. старых Ni-Mg аккумуляторов убитых собралось. Мелькнула мысль их восстановить и запихнуть в корпус автомобильного АКБ. Стоит ли?
Базаров,проф. занимался аккумуляторами. Если он убитый,то и танец с бубнами не поможет. Лучше купи новый. Во первых никакой возни,сэкономишь кучу времени,во вторых не забывай,что аккум нужен для стартера в основном,а значит должен быть сильноточным,а твои полуубитые сильным током тебя не порадуют.Не покупай только украинские - дешевые но дерьмо. Вот и весь совет.
Как может быть закорочена банка если между пластинами мембрана? Сегодня виливал кислоту, постчти чистая. Всего две банки голову дурят, остальные рабочие.
По совету товарища с дуру в низу АКБ выпилил пятачок пластика, типа на дне мусор собирается и коротит...... Там плотно пластины сидят. Придётся клеить обратно.
Товарищи, мне нужно восстановить АКБ чтобы на переоформление он доехал. А там уже видно начнётся капремонт касоса и движка. Просто нужно восстановить на недельку.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
При покупке выбирай по внутреннему сопротивлению(не выше 0,02 Ом)
Нет, ну я понимаю что нагрузочной вилкой легко проверить каждую банку. А как в магазине закрытый АКБ проверить?
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Приходишь со своим зарядником. Даешь ток заряда 1А. Меряешь тестером на клеммах. Потом подымаешь заряд до 2А. Опять меряешь напряжение на клеммах. Вычитаешь из большей цифры напряжения меньшую - получаешь цифру внутреннего сопротивления. Бинго!
Я пользуюсь разрядником, с калиброванным током 1А<-->2А
Вычитаешь из большей цифры напряжения меньшую - получаешь цифру внутреннего сопротивления. Бинго!
Ну..... Я в армии по долгу службы иногда аварийную батарею АКБ смотрел. Стоял цельный загон АКБ (вроде танковых) как аварийный источник питания. Так вот плотность электролита в них была никакая, потому как заправляли только дистиллированной водой. Если не ошибаюсь кислоту использовали для мытья толчков при приезде генералов всяких, на АКБ вообще нихрена не оставалось. Так вот. При после зарядки "на воде" АКБ даёт чёткий ток и показывает большую ёмкость и малосе сопротивление. Разряженый АКБ показывает внутри Омы. Как постоявший на складе на улице АКБ может при полупустом электролите показать внутреннее сопротивление хорошее? Вопрос не праздный. Даже после одной ночи заморозков у него проводность электролита меняется. Что-то ты не то сказал.....
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
если перед тобой в магазине десяток аккумуляторов с завода, разных производителей и если напряжение у них в "линейной зоне" от 11,5 до 12,5В - по крайней мере выберешь лучший.
Сейчас китайцы активно используют гелевые АКБ. Новые они чётко работают и токи дают. Потом здыхают на нет. Старые никеле-марганцевые можно восстановить даже пробитые. Гелевые восстановить практически не возможно. Как и солевые. Та же песня и с современными АКБ. Могут специальные добавки слить для более быстрой растворимости пластин и повышеного тока, но срок службы будет укорочен в разы. Тут не угадать. Уже не СССР, ГОСТов нету.
Девочка говорит что импульсными токами десульфация производится, так ли это? Да и вообще, токами десульфацию производят или чего добавить можно или промыть? Сейчас АКБ без кислоты лежит, клеить вырезаную дырку буду. Может промыть чем? [ссылка]
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)