Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ... Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Дед Иван,читал тут все подряд, стр.34,пост285013, исправить надо,ошибочно представлены фазы газораспределения.Перекрытие фаз-в это время клапана не закрыты, а наоборот, открыты-получается сквозняк от самого карбюратора и до выпусной трубы.Поэтому при установке зажигания по нулям или не работающих центробежном и вакуумныном регуляторах при нормальных и обедненных смесях начинается стрельба в карбюратор при наборе оборотов.При сильно бедныхсмесях,как планируется ,имхо,стрельбы не будет.
yurinikolaev Пост: 290676 От 24.Feb.2011 (05:00)
клапана не закрыты, а наоборот, открыты
Давай убьем этот вопрос.
Есть разные движки- гоночные, высокооборотистые и низкооборотистые
- они как раз отличаются фазами распредвала.
Есть с перекрытием - открытые клапана или наоборот закрытые.
Я рассказываю про ниву для которой завод выпускает 2 распредвала и еще тьюнинговые фирмы выпускают пяток разных распредвалов.
Там можно выбрать любой.
У нас стоит - низовой , экономичный с закрытыми клапанами.
Это дает нам возможность обойтись двумя катушками.
Для других движков нужно будет 4 катушки.
Открытые клапана в основном на движках с наддувом.
Так что стреляет только у умельцев- золотые ручки неоттуда.
yurinikolaev Пост: 290691 От 24.Feb.2011 (09:29)
поршень идет вверх,а выпускной клапан закрыт,здорово?
Неправильно- выпуск закрывается чуть раньше ВМТ, в цилиндре остается
немного отработки- она разбавляет горючку, снижает детонацию и
температуру горения- это снижает оксиды азота.
А впуск соответственно чуть позже открывается.
Возьми распредвал и покрути в руках
dedivan
Да брось ты тут свою теорию разводить.
В ВМТ оба клапана открыты. Они работают с перекрытием. Выпускной закрывается после ВМТ. А впускной открывается до ВМТ.
Вот тебе диаграмма стандартного газораспределения.
Бес, мы же хотим экономить, а ты нам об обычной стандартной коптилке рассказываешь.
("стандарт" это когда в четыре раза больше на заправке платишь?)
Прочти как дед предлагает нестандартно "грузить баластом" впуск для экономии.(ЭКОНОМИИ!)
Для невнимательного, но доброго Беса
Давай убьем этот вопрос.
Есть разные движки- гоночные, высокооборотистые и низкооборотистые
- они как раз отличаются фазами распредвала.
Есть с перекрытием - открытые клапана или наоборот закрытые.
Я рассказываю про ниву для которой завод выпускает 2 распредвала и еще тьюнинговые фирмы выпускают пяток разных распредвалов.
Там можно выбрать любой.
У нас стоит - низовой , экономичный с закрытыми клапанами.
Бес, беда с тобой.
Для птушников нарисовали картинку чуть неправильно, а головой подумать?
Попробуй- это не больно.
По твоей картинке отметь когда идет сгорание? Когда клапаны открыты?
У тебя они всегда хоть один да открыт.
Может такое бть?
А на самом деле черным нарисовано как раз когда они закрыты.
Так что ....